での私のベルファストテストドライブは、あなたが日常的な自動化された家の訪問者なら、より多くのテスラ保護と一緒にここ数年で忍び寄るいくつかの電気自動車物語が忍び寄っていることに気づきました（彼らのパワーウォールも）。
NECでオンラインでデバイスショーで、今年初めにデザインSで簡単に屋内旅行者を走らせ、テストドライブのためにボックスをチェックする選択肢がありました。
現在、テスラにはアイルランド、北、または南に店舗またはサービスセンターがありません[更新 – 今すぐそうしています]。これは今後6か月から12か月以内に変更されるように設定されていますが、今のところ、テスラはテストドライブのために年に何度も車両を数回持ち込みます。
そこで、先週末の金曜日の朝、ベルファストのホテルに出かけ、ポップアップテスラテストドライブセンターに出かけました。
古いものと新しい
あなたがオタクの場合、おそらくテスラデザインSの統計のほとんどをすでに理解しています。 。
私たちのデモ車両は、以前の形状モデルであり、写真のディープブルーメタリック車両でした。同様に、チタンメタリックには新しい顔が伸びたデザインの1つがありました（私の好みには少しベージュ）。
私たちのテスラの男は、2016年モデルSに300以上の新しい部品があると語った。フロントエンドへの化粧品の変更に加えて、レーダーはナンバープレートの下から持ち上げられ、そのフローティングテスラTグリルバッジの後ろに移動した。これにより、冬が厳しい国でオンラインで雪が降る可能性がはるかに低くなります。
たとえば、前面の各フォグライトの内側にある空気取り入れ口は通常、ドラッグを減らすために閉じられていますが、バッテリーがより多くの冷却が必要な場合に積極的に開くことができます。
興味深いことに、すべての新しい60 kWhエントリレベルの車両には、75 kWhのバッテリーが実際に取り付けられています。その後、ソフトウェアアプリケーションは60kWhにロックされているため、将来あらゆるタイプの時間にロックを解除することができます（約10,000ドルの支払いがあります）。これにより、60年代の基本的な248マイルの種類が約50マイル増加し、最高速度が130mphから140mphに増加します（5.5秒で0〜60時間は変更されません）。
インテリア
特に、私たちの車両には、テスラの担当者によると、3インチの追加のヘッドルームを提供するオプションのパノラマガラス屋根があるため、内部は風通しがよくあります。第2世代の座席は素晴らしいように見えましたが、コルクへのドライブと、真にテストするために戻ることを要求します。
後部ドアは、クーペのような形状のために少し小さくなりますが、適切です。すべてのアルミニウム構造のために、ドアもどれだけ明るいかを感じることができます。トランスミッショントンネルが車両の真ん中にぶつかることがないため、フロントセンターコンソールは深くて便利で、床は後部座席の乗客用に平らでもあります。
内部は、すべての車両システムへのインターフェイスである17インチのタッチスクリーンによって支配されています。車両はLTE接続を備えたオンラインであり、最初の4年間のすべてのデータ料金は購入価格でカバーされています。
巨大な画面にはGoogleマップに加えて、ホイールの後ろの画面に「適切な」GarminベースのGPSシステムがあり、そのセルラーデータ接続が消えてしまうことはありません。
さまざまなアプリから選択して、ダッシュボード画面の両側をスクリーニングしたり、ハンドルのサムスクローラーからサンルーフなどの製品のサブセットを管理できます。ソフトウェアアプリケーションの新しいバージョン8.0はまもなく予定されていますが、Appleの車両プレイやAndroid Autoオプションがないように見えます。これは、私がホイールを取る前に、主に中央画面のシステムと話すデモから撮影したビデオです…
運転
テスラバッジをデコードする方法はまさに次のとおりです。この場合、90の数は、KWHのバッテリーの機能を指します。数が多いほど、範囲が大きくなります。 Dは二重モーターを意味するため、四輪駆動です。 Pは、パフォーマンスモデル、つまり高性能ドライブインバーターを持つモデルを示します。最後に、バッジ全体が強調されていることを意味します。このデザインには滑dic的なモードがあり、電子機器のさらなる強化、さらには究極のパフォーマンスのためにさらに大きな現在の引き分けを可能にする賢明なヒューズがあります。
あなたがあなたと鍵を持っている限り、車両は生き生きとしているためにブレーキペダルをプレスするだけです。押すボタンはありません。
あなたが聞いたことはすべて、テスラの加速に隣接しています。この種類のトッピングP90DLは、Gargantuan 713 lb-ftのトルクを備えた0-60を念頭に置いて2.8秒吹きます。エキゾチックなスーパーカーのどこかに近づくには、深刻なお金を費やす必要があります。
タッチスクリーンのタップを数回タップすると、テスト車両はソフトウェアアプリケーション自体に設定され、エントリレベル60/75のパフォーマンスをエミュレートしました。ここで0-60時間は5.5秒に上昇しますが、それはほとんどの車両で本当に速いですCLE基準。
私たちの車両は、これらの豪華な21インチのタービン合金と、基本的な（非空気）懸濁液に乗っていました。それは素晴らしく感じました、そして、コーナリングはその有名な低い重心から平らでした。自動から来ると、「クリープ」が有効になり、ブレーキペダルから足を持ち上げるとすぐに車両がゆっくりと転がってしまいます。
ブレーキリーゲンは、最初の数マイルでかなり攻撃的だと感じましたが、テストドライブの終わりまでに私はすでにその「1つのペダル」運転モードに順調に進んでいたため、最後の数メートルの停止停止でブレーキに触れるだけです。
オートパイロット
十分にマークされた2つのレーンリングロードに自動操縦機能の簡単なデモがありました。ショーティーが有効になった後、車両が目の前のサイドエントリから出現し、車両が壊れてベンドの周りを操縦しながら壊れて適切に反応しました。
すべての車両には、標準としてオートパイロット用のハードウェアが搭載されていますが、ロックを解除するために支払う必要があるもう1つの機能です。
APを取り巻く最近の不利な宣伝と、それを見逃している人々が私たちの残りのためにそれを台無しにすると脅している。テスラだけでなく、他の人にとっても、これらの興味深い新機能や将来的には個人に反復的な強化をもたらすことがはるかに難しくなる法律が登場することがすぐにわかります。テスラ艦隊が現在、ハイブマインドに毎日300万マイルの理解を追加しているため、それは特に残念です。
いくら
そして、コストの厄介な問題にも。 Sの新しいエントリレベル60kWhバージョンでさえ、約54,000ポンドから始まります（インセンティブの前）。しかし、それは全体の話ではありません。オプションのエクストラがいくつかあり、これに追加したいと思うと、価格にかなりの違いをもたらします。ここにいくつかの例があります。
デュアルモーター /オールホイールドライブ – £4,400
21インチホイールアップグレード – £3,900
プレミアムアップグレードバンドル – £2,600
オートパイロットのコンビニエンス機能 – £2,200
スマートエアサスペンション – £2,200
次世代の座席 – £2,200
ガラスパノラマルーフ – £1,300
高出力充電器 – £1,300
マルチコートペイント – £1,300
メタリックペイント – £850
カーボンファイバーインテリア – £850
これらの選択肢のうち3つだけを追加すると、基本コストを20％以上上げることができますが、このセクターでは珍しいことではありません。 「プレミアムアップグレードパッケージ」は、3設定LEDターニング（別名適応）ライト、LEDフォグライト、パワーリフトゲート、ライトドアハンドル、インテリアアクセント照明、スマートフォンドック、アルカンタラアクセント。
お見逃しなく：意見：テスラデザイン3はEVの転換点ですか
私たちのテスラの男は、ほとんどの人がPCPオファーを選択して、ハンドルを握る最も安い方法として選択したと言った。まったく同じ60kWhデザインでは、年間10,000マイルの手当で36か月の契約により、3年間で£30kの厚い終わりを後退させ、最終的には最新の技術にアップグレードすることはできません。あなたがそれを支払うことができるように幸運な環境にいるなら、私は今まで見たことのある4つのドアサルーンはそれほど良いものはないと述べます。
モデル3は、テスラの興味深い未来的な世界への費用のかからないエントリを提供します。上記のエキストラから判断すると（3つの範囲で削減された削減があっても）、購入者がオプションのいくつかのほんの一部で、しかし望ましいアップグレードのほんの一部ではるかに費用のかかる車両になることが見込みがあります。
ガソリンヘッドの評決？
テストドライブの後、数人のガソリンヘッドフレンドとチャットをしました。彼らの少数派は私がそうであるように未来を見ています、大多数はそうではありません。この豪華なスタイリング、リードイノベーション、そして信じられないほどのパフォーマンスでも、愛好家にとって大きな欠けている要素、つまり素晴らしいエンジンのノイズがあります。
私はこれが私たちの世代にとって常に問題になると信じていますが、私の若者はおそらく彼らが持っていなかったものを見逃すことはないでしょう。私にとっては、環境の騒音を放棄するという単純な道徳的な決定です。
＃
プレビュー
製品
評価
価格
1
Taptes®TeslaDesign 3 2022 2021 2020 2019 2018のフロアマット、テスラデザイン3のフロアカバー、…
35のレビュー£149.99
Amazonで購入します
2
Tesla Design 3 2021バージョンセンターコンソールオーガナイザートレイインテリアアクセサリー群れのアームレストが隠されています…
532レビュー
£17.99
Amazonで購入します
3
Evauto Tesla Design 3 2021センターコンソールストレージボックスオーガナイザーフィルックトレイテスラデザイン3デザインY …
34のレビュー
£14.99
Amazonで購入します
知識を得る
テスラに対する私の予備的な利率は、環境にやさしい資格よりもその技術のためのものであることを認めなければなりませんが、持続可能なテーマについてより多くの理解を求めて渇望をもたらすことにつながったゲートウェイの薬であることを発見しました。エネルギー。
電気自動車を取り巻く馬の肥料や再生可能エネルギーがたくさんあります。これらの島に関する一般的な意見の多くは、特定のBBC TVシリーズを視聴したことから来ているようです。私は次の男と同じくらい楽しんでいましたが、多くの人はまだクラークソンエイジのトップギアが軽いエンターテイメントショーであり、事実上の車両評価シリーズではないことに気付いていないようです。
あなたが本当にこのテーマをもっと読むことを本当に考えているなら、私は心から「持続可能なエネルギー – 熱気なしで」という本を提案することができます。 Amazonから10ポンド未満で2番目のハンドコピーを購入しました。この無料のPDFバージョンも提供されています。しかし、それはあなたのディーゼルSUVで罪悪感を感じるようになります。
最終的な考え
私たちのテスラの専門家は礼儀正しく、知識が豊富であり、販売が難しいことはまったくありませんでした。マスクが言ったように、職員は補償を受けていません…
彼らの目標と彼らの成功の唯一の指標は、あなたが再び戻ってくるのを楽しみにしているので、あなたが訪れることの経験を楽しむことです。
当時の典型的な車両購入体験からの歓迎された変更。素敵な無料のデザインのプリントでホテルから離れたとき、私は氷の車のドライブハウスがかなり19世紀になると感じるのを感覚させました。
私は間違っていませんでした。
www.tesla.com：Tesla Design 3：私たちのBMW I3レビュー
これを共有：
フェイスブック
ツイッター
Reddit
LinkedIn
Pinterest
Eメール
もっと
whatsapp
印刷
Skype
タンブラー
電報
ポケット
Amazon製品マーケティングAPIからの2021-10-04の最後の更新 /アフィリエイトリンク /写真